A continuación se muestra una lista de preguntas frecuentes sobre Advancing Alhambra. Póngase en contacto con nosotros si tiene preguntas o comentarios adicionales.
En 2017, la junta de Metro aprobó una moción que abandona efectivamente el proyecto del túnel a favor de proyectos de mejora de la movilidad local destinados a brindar alivio a 710 ciudades del corredor.
Metro reasignó fondos para túneles (Medida R) a los municipios del área para mejorar la seguridad y las operaciones del transporte y reducir la congestión del tráfico en el corredor de extensión I-710. Inicialmente, los fondos se dirigieron a sistemas de transporte y proyectos de demanda de transporte para minimizar los impactos del tráfico regional. En febrero de 2022, la Junta de Metro amplió la aplicación de fondos para incluir proyectos multimodales y de mejora de la seguridad.
El avance de Alhambra es el plan de la ciudad para identificar y, en última instancia, abordar los problemas de tráfico y tránsito en lugar del túnel 710. El objetivo es abordar los problemas de congestión y tránsito transversal mediante mejoras en las calles y vías públicas de la ciudad sin afectar negativamente a la región en general y mediante una cuidadosa planificación, consideración e implementación de otras opciones de transporte, como andar en bicicleta y caminar.
Estamos en las primeras etapas del proceso. Actualmente, Advancing Alhambra está completando la fase de investigación inicial dirigida por expertos locales en transporte contratados por la Ciudad: Gibson Transportation Consulting y Kimley-Horn. Estos expertos analizaron la región e identificaron cuatro ubicaciones principales dentro de la Alhambra como objetivos para posibles proyectos de movilidad. Con estos estudios preliminares completados, el equipo de Advancing Alhambra ahora está buscando la opinión de los residentes del área para ayudar a definir el problema y comenzar a dar forma a soluciones específicas.
Por su parte, el Ayuntamiento también ha emprendido la elaboración de un plan de mejora de bicicletas y peatones. Este plan estudiará las necesidades de los usuarios activos del transporte de la Alhambra y ayudará a establecer conexiones, opciones y mejoras para ciclistas y peatones. Se espera que el Plan de mejoramiento de bicicletas y peatones se publique para revisión pública en el otoño de 2023.
Se identificaron cuatro ubicaciones de caminos para proyectos de mejoras: Conversión del ramal de la I-710 de una autopista de seis carriles a una calle principal de cuatro carriles entre el intercambio I-10/I-710 y Valley Boulevard, así como mejoras en tres Intersecciones clave de Alhambra I-10: Fremont, Atlantic y Garfield. Las cuatro ubicaciones se pueden ver aquí..
Los consultores de ingeniería de la Ciudad para las mejoras de movilidad de la 710 están considerando mejoras para ciclistas y peatones, si es posible, dentro de las cuatro áreas de ubicación principales de la Ciudad.
El proceso de identificación de las ubicaciones de mejoramiento de bicicletas y peatones de la Ciudad está en marcha. Se espera que las recomendaciones se publiquen para revisión pública en el otoño de 2023
El trozo 710 es la parte de la Autopista 710 al norte de la Interestatal 10 que termina en Valley Boulevard. Es una de las áreas del corredor 710 que está en el punto de mira de Advancing Alhambra para posibles mejoras.
Estudiamos el concepto de hacer un puente entre la 710 y Mission, con la hipótesis de que continuar con un camino de separación desde la 710 Stub hasta Mission dividiría el impacto, con la mitad del tráfico en Valley y la otra mitad en Mission. Lo que encontramos es que, en lugar de dividir el tráfico entre Mission y Valley, casi todos los autos giraron hacia Mission. En efecto, extender el camino de la brecha a Mission empujaría el tráfico y la congestión completamente hacia Mission y atascaría ese corredor, que no está diseñado para transportar tráfico regional. Además, las mejoras de embellecimiento de calles realizadas a lo largo del corredor de la Misión tendrían que reducirse en gran medida para acomodar el aumento de los volúmenes de tráfico.
Las mejoras en la I-10 y los intercambios son clave para el alivio de la congestión que se necesita. Aliviar la congestión en la I-10 en dirección este y la I-710 en dirección norte atraerá el tráfico que no está destinado a Alhambra lejos del ramal de la 710 y hacia las autopistas. Mantener a los viajeros en las autopistas brinda la oportunidad de reducir el tráfico directo en Alhambra.
Se proyecta que las cuatro mejoras juntas brinden alivio local sin alterar los patrones de viaje regionales. Además, cuando se combina con oportunidades de transporte activo, ya que más miembros de la comunidad caminan y andan en bicicleta en lugar de conducir, esto también ayudará a aliviar la congestión.
Este proyecto tiene como objetivo lograr ambos. Gran parte del tráfico que atraviesa las calles de la Alhambra es causado por automóviles que intentan evitar la congestión de la autopista. Al mejorar los intercambios de autopistas y hacer que las ubicaciones clave operen de manera más eficiente, animamos a los automóviles a permanecer en la autopista en lugar de zigzaguear y obstruir nuestras calles. Por lo tanto, al facilitar el flujo de tráfico a lo largo de la autopista, reducimos el tráfico en las calles de la ciudad.
La ciudad de Alhambra ha estado solicitando subvenciones para desarrollar un plan maestro multimodal para aumentar las opciones de movilidad y mejorar la calidad de vida general de los residentes. El Ayuntamiento ha incluido, además, en el Plan Estratégico de la Ciudad, el desarrollo de un plan de mejora de bicicletas y peatones. De acuerdo con estos objetivos, las cuatro mejoras que componen el proyecto Advancing Alhambra tendrán en cuenta las necesidades de modos de transporte alternativos, incluidos los peatones, las bicicletas y las consideraciones de seguridad del transporte público.
La seguridad de los peatones es parte integral de nuestro análisis. Mientras consideramos configuraciones alternativas de rampas, uno de los puntos clave de evaluación en nuestro estudio será el efecto de la alternativa particular en los peatones y ciclistas que operan a lo largo de Fremont, Garfield y Atlantic.
Sí. Las mejoras viales importantes como las que se contemplan no se hacen en una burbuja. Caltrans requiere que las mejoras propuestas en Alhambra mejoren el tráfico a nivel local y eviten los impactos del tráfico en la región circundante. Los representantes de Advancing Alhambra se han reunido y continuarán reuniéndose y coordinando con las jurisdicciones colindantes, así como con el Consejo de Gobiernos (COG) del Valle de San Gabriel, y la Ciudad y el Condado de Los Ángeles.
LA County Metro y Caltrans desempeñarán un papel integral en el proceso, ya que las agencias serán responsables de las mejoras reales. Para obtener el apoyo de las dos agencias, es esencial que las mejoras propuestas en Alhambra no solo mejoren el tráfico a nivel local, sino que también eviten causar impactos adicionales en el tráfico en la región circundante, además de demostrar el apoyo local.
El ramal 710 y los intercambios I-10 son instalaciones propiedad de Caltrans y, como tales, se requiere que los proyectos sigan un largo proceso de desarrollo.
Las mejoras en el intercambio de Fremont Ave. serán el primer conjunto de mejoras completadas, seguidas por la conversión del ramal 710 en una vía principal y las mejoras del intercambio en Atlantic Blvd. y la avenida Garfield.
El cronograma anticipado para las mejoras del intercambio I-10 Fremont es el siguiente:
La participación de la comunidad es fundamental para que estas mejoras sucedan, y alentamos su participación durante todo el proceso. Estamos buscando aportes de los residentes y otras partes interesadas locales sobre sus experiencias personales con las cuatro ubicaciones identificadas para posibles mejoras. Tómese un momento para compartir su experiencia hoy.
Queremos escuchar de Ud.
Comparta su experiencia con estas ubicaciones aquí.